1/23-24に開催されたiRacingの耐久イベント、デイトナ24時間レースに出場してきたよ。
われらが iRJA Flat Six Racing は、一番速いトップスプリットに出場。600チームも出るので、15スプリットに分かれてたのだ。チームの速さによってどこに振り分けられるかが決まる。
リアルNASCARドライバーやリアルV8Supercarsドライバーなど、有名人もたくさん出場。
レース中は抜いたり抜かれたりしてたよ。はー、夢みたい。
1スティントあたり58分。
チームドライバーはぼく含めて6名。ぼくは3回、2+2+1の計5スティントを走行。無事故で乗り切った!
途中クルマが壊れて修理に時間がかかったりして入賞は果たせなかったけど、ギリギリ完走できたよ。
走り足りない!次は3月のSebring12時間耐久レースだ!
レース中トップスプリットの模様は生中継されてて、その録画がようつべで全編見れるので、ぜひとも24時間かけて視聴してみてね!
2016 24 Hours of Daytona - Part 1 (H 1 - 4) - YouTube
3年くらいやろうやろうと思っていたフルバケの角度調整を、やっと実施した。
もうちょっとだけ寝かせたかったのよね。
ホームセンターで売ってる汎用金物の2mm厚で硬いやつを2本使う。あとM8ボルト。
それだけ。実車ではやってはいけない。が、剛性は問題なし。
(○ ○ ○)
こういう金物の、真ん中の穴をフルバケのフロント側に固定して持ち上げた。
一方はシートステーに固定し、その反対側は固定されないけどシートカバーに隠れてる。
こうすることでただの2穴金物を使うより左右揺れ剛性が確保できるはず。
腰が楽になった!
もうちょっとだけ寝かせたかったのよね。
ホームセンターで売ってる汎用金物の2mm厚で硬いやつを2本使う。あとM8ボルト。
それだけ。実車ではやってはいけない。が、剛性は問題なし。
(○ ○ ○)
こういう金物の、真ん中の穴をフルバケのフロント側に固定して持ち上げた。
一方はシートステーに固定し、その反対側は固定されないけどシートカバーに隠れてる。
こうすることでただの2穴金物を使うより左右揺れ剛性が確保できるはず。
腰が楽になった!
実験したけどダメだったメモ。
レースシム用ペダルのフィーリングを追求するシリーズ。
Giddyupなどのマスターシリンダー式ブレーキについて。
きっかけはこんな資料を見つけたこと。ADVICSブレーキパッドとか扱っている会社の資料。
S&Eブレーキ株式会社 ブレーキ雑学講座
・雑学講座54 ブレーキフィーリング
・雑学講座86 ペダルストローク その1
・雑学講座87 ペダルストローク その2
ざっとまとめるとこんなかんじ。
ペダルのアイドルストローク(遊び)の要素
・パッドとロータの隙間
・ブレーキペダルやマスターシリンダーなどの機械的遊び
ペダルストローク剛性(液圧がかかってからの固さ)の要素
・キャリパ(約40%)
・パッド(約30%)
・ブレーキホース(約10%)
実車と同じように作れば、実車と同じフィーリングが出るんじゃね??
ほんで、実際に作ってみた。
・ブレーキマスターシリンダー(Wilwood 260-1304 ボア3/4inch)
・ラバーのブレーキホース(120cm)
・ブレーキキャリパー1個(Wilwood PS-1 2pod)
・ブレーキパッド1組(Wilwood 4108)
・ブレーキローターの代わりに鉄板
・ブレーキフルードの圧力をブレーキ入力としてシムに送る
さっそく踏んでみた。
ペダルの遊び明確に感じる。ピストンが飛び出てパッドが動いてローターに接触するまでの隙間がわかる。でもこのわずかな領域のペダルが軽すぎる。
一方、その先の油圧がかかってからのストロークが、血管が浮き出るくらい踏んでも+1cmくらいしか動かなかった。壁を踏んでいるかのように固すぎ。
興味深かったのが、動かないブレーキペダルでもそれなりに運転できたんだよね。でもやっぱりある程度ストロークが無いと、どれだけ踏み込んでいるかをフィードバックとして把握しにくい。これだと長距離レースで踏んでるつもりで事故ると思われる。むかしむかしプレステコントローラーデュアルショック2に搭載された感圧ボタンを思い出すといい。アクセルに割り当てたらストレートで全開にしてるつもりがパーシャル、みたいな。
失敗の原因を分析しないと。
前述のキャリパー40%ってのは4輪ならそれが4系統あるっつーことなので、1個だと影響が4分の1以下になってるのかも。キャリパーやピストンの数を増やさないといけないかもしれない。こればっかりは実験する気がない。キャリパーがゴロンゴロン転がってる環境に住みたい。
30%のパッドは、まったく圧縮してる感覚なかった。Wilwoodのだから?これも4系統あるとストロークに反映されるのか?
ブレーキホースについては、たぶん実車1台で40cm×4輪くらい=120cmでちょうどよさそうなんだけど、そもそも10%だしな。
わずか1cm足らずだけどストロークはしてるので、ストローク増やすためにマスターシリンダーを細くすればいいのかと考えた。
3/4inchマスターから5/8inchマスターにすると、面積比が1/1.44くらいなのでストロークは1.44倍になるはず。それでも1.44cmかぁ。少ない。固くなってから3~4cmは欲しい。
という、理論的には完璧かと思いきや、けっこうなコストをかけて実践したのに盛大に失敗した話でした。
何事も実験してみないとわからないものだね。
とはいうものの、スレーブシリンダー式に戻すのもめんどくさいので、キャリパーゴム方式のゴムの代わりにスケート用クッシュを2個並べて挟みこんでみた。
これがちょっと固めだけどそれなりにいい感じ。しかしちょっと使ったら、ブレーキリリースのタッチに引っかかりを感じるようになった。だめだこりゃ。
ピストンがストロークしすぎなんだね。
結局スレーブシリンダーに戻しました。
レースシム用ペダルのフィーリングを追求するシリーズ。
Giddyupなどのマスターシリンダー式ブレーキについて。
きっかけはこんな資料を見つけたこと。ADVICSブレーキパッドとか扱っている会社の資料。
S&Eブレーキ株式会社 ブレーキ雑学講座
・雑学講座54 ブレーキフィーリング
・雑学講座86 ペダルストローク その1
・雑学講座87 ペダルストローク その2
ざっとまとめるとこんなかんじ。
ペダルのアイドルストローク(遊び)の要素
・パッドとロータの隙間
・ブレーキペダルやマスターシリンダーなどの機械的遊び
ペダルストローク剛性(液圧がかかってからの固さ)の要素
・キャリパ(約40%)
・パッド(約30%)
・ブレーキホース(約10%)
実車と同じように作れば、実車と同じフィーリングが出るんじゃね??
ほんで、実際に作ってみた。
・ブレーキマスターシリンダー(Wilwood 260-1304 ボア3/4inch)
・ラバーのブレーキホース(120cm)
・ブレーキキャリパー1個(Wilwood PS-1 2pod)
・ブレーキパッド1組(Wilwood 4108)
・ブレーキローターの代わりに鉄板
・ブレーキフルードの圧力をブレーキ入力としてシムに送る
さっそく踏んでみた。
ペダルの遊び明確に感じる。ピストンが飛び出てパッドが動いてローターに接触するまでの隙間がわかる。でもこのわずかな領域のペダルが軽すぎる。
一方、その先の油圧がかかってからのストロークが、血管が浮き出るくらい踏んでも+1cmくらいしか動かなかった。壁を踏んでいるかのように固すぎ。
興味深かったのが、動かないブレーキペダルでもそれなりに運転できたんだよね。でもやっぱりある程度ストロークが無いと、どれだけ踏み込んでいるかをフィードバックとして把握しにくい。これだと長距離レースで踏んでるつもりで事故ると思われる。むかしむかしプレステコントローラーデュアルショック2に搭載された感圧ボタンを思い出すといい。アクセルに割り当てたらストレートで全開にしてるつもりがパーシャル、みたいな。
失敗の原因を分析しないと。
前述のキャリパー40%ってのは4輪ならそれが4系統あるっつーことなので、1個だと影響が4分の1以下になってるのかも。キャリパーやピストンの数を増やさないといけないかもしれない。こればっかりは実験する気がない。キャリパーがゴロンゴロン転がってる環境に住みたい。
30%のパッドは、まったく圧縮してる感覚なかった。Wilwoodのだから?これも4系統あるとストロークに反映されるのか?
ブレーキホースについては、たぶん実車1台で40cm×4輪くらい=120cmでちょうどよさそうなんだけど、そもそも10%だしな。
わずか1cm足らずだけどストロークはしてるので、ストローク増やすためにマスターシリンダーを細くすればいいのかと考えた。
3/4inchマスターから5/8inchマスターにすると、面積比が1/1.44くらいなのでストロークは1.44倍になるはず。それでも1.44cmかぁ。少ない。固くなってから3~4cmは欲しい。
という、理論的には完璧かと思いきや、けっこうなコストをかけて実践したのに盛大に失敗した話でした。
何事も実験してみないとわからないものだね。
とはいうものの、スレーブシリンダー式に戻すのもめんどくさいので、キャリパーゴム方式のゴムの代わりにスケート用クッシュを2個並べて挟みこんでみた。
これがちょっと固めだけどそれなりにいい感じ。しかしちょっと使ったら、ブレーキリリースのタッチに引っかかりを感じるようになった。だめだこりゃ。
ピストンがストロークしすぎなんだね。
結局スレーブシリンダーに戻しました。
iRacing に、Nordschleife - Nürburgring がまもなく収録されるらしい。
広大な敷地をもつサーキット。メモリをめちゃめちゃ食うかもしれない!8GBじゃ心もとない?
つーわけで、DDR4の時代が来てるので無駄かもしれないけど、容量アップを兼ねてDDR3メモリを交換してみた。
現在のスペック
マザーボード: ASUSTek社製 Z97チップセット搭載 ATXマザーボード Z97-PRO
CPU: i7-4790K(Devil's Canyon 4.00GHz) LGA1150
換装前のメモリ: DDR3-1333 PC3-10600 4GB×2枚
シー・エフ・デー販売 Elixir デスクトップ用メモリ DDR3 W3U1333Q-4G DDR3 PC3-10600 CL9 4GB x 2枚セット
換装後のメモリ: DDR3-2400 PC3-19200 8GB×2枚
【Kingston】永久保証 デスクトップ用オーバークロックメモリ HyperX Savage 8GB×2枚 DDR3-2400 (PC3-19200) CL11 1.65V DIMM 240pin HX324C11SRK2/16
もうちょっと強そうなヒートシンクがついたのもあるんだけど、CPUファンと干渉するのでこれにした。
新しいほうのメモリには XMP っていう自動オーバークロック機能がついてる。
ストックで DDR3-1600 CL11-11-11 @1.5V が、
BIOS(最近はUEFIって言う)で簡単設定で DDR3-2400 CL11-13-14 @1.65V で動作する。オーバークロックメモリすごい。
せっかくなので、ベンチマーク比較をしてみた。
この数値の差が何になるのかはよく理解できてない。
しかし、やっとボトルネックな気がしてたメモリを換装したことで、マザーボードの性能を発揮できてる、気がしている。
さー、ゲームで効果は実感できるのでしょうか。
広大な敷地をもつサーキット。メモリをめちゃめちゃ食うかもしれない!8GBじゃ心もとない?
つーわけで、DDR4の時代が来てるので無駄かもしれないけど、容量アップを兼ねてDDR3メモリを交換してみた。
現在のスペック
マザーボード: ASUSTek社製 Z97チップセット搭載 ATXマザーボード Z97-PRO
CPU: i7-4790K(Devil's Canyon 4.00GHz) LGA1150
換装前のメモリ: DDR3-1333 PC3-10600 4GB×2枚
シー・エフ・デー販売 Elixir デスクトップ用メモリ DDR3 W3U1333Q-4G DDR3 PC3-10600 CL9 4GB x 2枚セット
換装後のメモリ: DDR3-2400 PC3-19200 8GB×2枚
【Kingston】永久保証 デスクトップ用オーバークロックメモリ HyperX Savage 8GB×2枚 DDR3-2400 (PC3-19200) CL11 1.65V DIMM 240pin HX324C11SRK2/16
もうちょっと強そうなヒートシンクがついたのもあるんだけど、CPUファンと干渉するのでこれにした。
新しいほうのメモリには XMP っていう自動オーバークロック機能がついてる。
ストックで DDR3-1600 CL11-11-11 @1.5V が、
BIOS(最近はUEFIって言う)で簡単設定で DDR3-2400 CL11-13-14 @1.65V で動作する。オーバークロックメモリすごい。
せっかくなので、ベンチマーク比較をしてみた。
交換前のメモリ DDR3-1333 4GB*2
交換後の定格 DDR3-1600 8GB*2
さらにXMP設定済 DDR3-2400 8GB*2
この数値の差が何になるのかはよく理解できてない。
しかし、やっとボトルネックな気がしてたメモリを換装したことで、マザーボードの性能を発揮できてる、気がしている。
さー、ゲームで効果は実感できるのでしょうか。
auの更新月がくる。iPhone 5s で使ってた回線を解約する。
MNPでIIJmioに転入する。
みおふぉんsimではau端末が使えないので、simフリー版の iPhone 6s に変える。
6sを2年使ったとき、3大キャリア+キャリアロックiphoneとMVNO+simフリーiphoneの総額(端末含む)を比較すると、MVNOのほうが3~4万円安いんだよね。しかもsimフリーなら海外simでも使える。
更新月中に解約すると2年縛りの解約違約金がかからないんだけど、更新月の1日(初日)に解約しないと、パケット定額は1ヶ月分まるごと請求となるらしい。日割りじゃないの、ヒドイ。
なので、解約月の初日にauを解約する目標で動きました。そのメモ。
いちばん節約するには、実は前月から動く必要あり。このあたりが罠。
早めにしておくこと(更新月の前月末までにしておく)
(1) simフリー端末(今回の場合はiPhone 6s)を買っておく。Apple から通販した。3日くらいで届いた。
(2) iTunesが入ったPCに5sを接続して、「このコンピュータ」にバックアップ。その際、「iPhoneのバックアップを暗号化」チェックボックスを入れておくと、一部のアプリを除いて完璧に環境移行できる。iOSに登録したtwitterアカウントとかSafariが記憶してるパスワードとかも全部。一部の課金ゲーのデータは移行できない。
(3) 6sの電源を入れて初期設定
(4) 6s初期設定の途中でiTunesから復元の選択肢がでてくるので、そこでPCに接続して復元
(5) 6sに au sim を刺してauの契約のまま運用(5sはnano simなので、そのまま差し込めた)
au5sはDocomo系MVNOシムは認識しないけど、simフリー端末にならauのsimを挿してもOK。
MVNOのためにしておくこと
(1) IIJmio SIMカード 音声通話パック みおふぉん IM-B100
をあらかじめ買っておく。これがIIJmioの初期費用3,240円の代わりになる。安い。
(1) 更新月の前月の後半、だいたい更新月の18日以降になったらauに電話してMNP転出番号をもらう。
(2) IIJmioのアカウントを、(1)に従って作る。ここまでで残り1週間くらいを目標に。
(3) 本人確認など、速やかに済ませる。ちなみに(1)にsimカードは入っていない。
(4) 3日くらいでsimカードが届くので、そのまま更新月の1日まで待機。ここまでで残り5日くらい。
(5) 更新月の初日(ついたち)にIIJmioへ開通依頼の電話をする。同時にauが解約となる。これでめでたく更新月初日解約。
(6) IIJmioのsimカードに差し替える。その日のうちにいつのまにか使えるようになる。
(7) 6sから APN構成プロファイル にアクセスしてインストールする。
(8) 同じページからリンクで飛んで、みおぽんアプリもインストールしておく。
ああ、めんどくさかった!
MNPでIIJmioに転入する。
みおふぉんsimではau端末が使えないので、simフリー版の iPhone 6s に変える。
6sを2年使ったとき、3大キャリア+キャリアロックiphoneとMVNO+simフリーiphoneの総額(端末含む)を比較すると、MVNOのほうが3~4万円安いんだよね。しかもsimフリーなら海外simでも使える。
更新月中に解約すると2年縛りの解約違約金がかからないんだけど、更新月の1日(初日)に解約しないと、パケット定額は1ヶ月分まるごと請求となるらしい。日割りじゃないの、ヒドイ。
なので、解約月の初日にauを解約する目標で動きました。そのメモ。
いちばん節約するには、実は前月から動く必要あり。このあたりが罠。
早めにしておくこと(更新月の前月末までにしておく)
(1) simフリー端末(今回の場合はiPhone 6s)を買っておく。Apple から通販した。3日くらいで届いた。
(2) iTunesが入ったPCに5sを接続して、「このコンピュータ」にバックアップ。その際、「iPhoneのバックアップを暗号化」チェックボックスを入れておくと、一部のアプリを除いて完璧に環境移行できる。iOSに登録したtwitterアカウントとかSafariが記憶してるパスワードとかも全部。一部の課金ゲーのデータは移行できない。
(3) 6sの電源を入れて初期設定
(4) 6s初期設定の途中でiTunesから復元の選択肢がでてくるので、そこでPCに接続して復元
(5) 6sに au sim を刺してauの契約のまま運用(5sはnano simなので、そのまま差し込めた)
au5sはDocomo系MVNOシムは認識しないけど、simフリー端末にならauのsimを挿してもOK。
MVNOのためにしておくこと
(1) IIJmio SIMカード 音声通話パック みおふぉん IM-B100
をあらかじめ買っておく。これがIIJmioの初期費用3,240円の代わりになる。安い。
(1) 更新月の前月の後半、だいたい更新月の18日以降になったらauに電話してMNP転出番号をもらう。
(2) IIJmioのアカウントを、(1)に従って作る。ここまでで残り1週間くらいを目標に。
(3) 本人確認など、速やかに済ませる。ちなみに(1)にsimカードは入っていない。
(4) 3日くらいでsimカードが届くので、そのまま更新月の1日まで待機。ここまでで残り5日くらい。
(5) 更新月の初日(ついたち)にIIJmioへ開通依頼の電話をする。同時にauが解約となる。これでめでたく更新月初日解約。
(6) IIJmioのsimカードに差し替える。その日のうちにいつのまにか使えるようになる。
(7) 6sから APN構成プロファイル にアクセスしてインストールする。
(8) 同じページからリンクで飛んで、みおぽんアプリもインストールしておく。
ああ、めんどくさかった!
休暇をとって4泊5日沖縄旅行してきた。
ただの旅行記じゃつまんないので、沖縄県にリアルで怒られそうな怖いもの知らず観光地レビューをします!
※個人の感想です!
■那覇周辺
国際通り
下品なお土産屋さんが大量に並び、失笑系メッセージTシャツ店が何個もあり、沖縄料理店がある、完全に客引き合戦な観光客向けストリート。
アイスやかき氷なんかを食べ歩きしつつ一度さらっと通り過ぎるくらいでいいかも。初日や最終日に時間が余ってしょうがなかったらさらっと見るくらいでいい。ここ見るくらいなら他を見たほうがいい。お土産もここで買わず那覇空港でいい。正直いって優先度低い。
水着を買うとかビーチサンダルを買うとか、そういうのは出発前に済ませて、こんなところで貴重な時間をロスしないほうがいい。
タコスやステーキなどのアメリカンフードは、沖縄じゃなくても美味しいのが食える。
第一牧志公設市場
国際通りからすぐ近くの、肉や魚が並ぶ観光地的な市場。
1階の肉屋や魚屋で買った食材を2階で調理してくれるというサービスがあるけど、衛生環境的にちょっと遠慮したいほど、場内の空気がリアルに臭い。
あと、品物はちょっと観光地価格。道の駅なんかのほうが安かった。
さすがに置いてある品物は普段見たことない物ばかりなのでちょっと面白い。でも、ぼくはもう二度と行かなくてもいいかな。
壺屋やちむん通り
陶器好きにおすすめって感じでもなく、古びた陶器屋が連なってて、その中の3件くらいはお洒落な感じ。あとは取り立てて惹かれる店もなく、何も買わずに帰った。
国際通りからは結構あるいた感じ。
陶器好きなら、後述の読谷村(よみたんそん!!)にある「やちむんの里」のほうが町並み含めて面白いよ。
栄町市場周辺
ゆいレール安里駅(あさとえき)すぐ近く。駅から見えるスーパーマーケット「りうぼう」側。昼は市場、夜は飲み屋街。
那覇の夜ごはんはココで決まりだ!地元の人向けのディープな狭い飲み屋がたくさん!路地ではオッサンが立ちション!
適当にぶらついて、適当に店に入るのがいいよ!沖縄料理居酒屋はもちろん、貝専門居酒屋とか面白い店ばっかり。
そして安い!飲んで食って1店舗3,000円くらい!ここは1~2杯飲んで店を3件くらいハシゴしてくのが正解な気がする!
滞在中2晩も通った!沖縄来たらまた絶対行くわ!
首里城
超有名な、フツーの観光地。
と侮って散歩する感覚で見学してみたら意外と面白かった。スタンプラリーしたらシーサーステッカーもらえました。
急いだら30分くらい。ゆっくり見て2時間くらい。
定番だけど、一度行けばもう行かなくていいかな。逆に言うと、一度は行ってもいいかも。
朝イチ8時過ぎに行ったので割とのんびり見れたけど、9時過ぎたら中国人観光客団体がきて騒がしい雰囲気に。
そういう団体さんは自撮り棒振り回しながらさっさと進んで行くので、巻き込まれたら先に行かせるが吉。
波の上ビーチ
リゾート感には欠ける都会ビーチ。目の前の海を高架橋が横切る。でも海はキレイ。
駐車場は30分無料なので、レンタカーを返すまでのちょっとした時間つぶしに、足だけ海に入ってキャッキャするのにちょうどいい。
ちょっとした時間が2時間くらいなら、ここじゃない空港近くのビーチに行って泳いだほうがいいね。
■中部
やちむんの里
この陶芸家エリア、雰囲気がいい。
そして里の中心の登り窯、かっこよすぎだ!!!
思わずキレイな色合いの陶器を買ってしまったよ。
のんびり散歩がてら行くといいよ。
座喜味城跡
やちむんの里の近くだったし世界遺産らしいので行ってみた。
The Elder Scrolls の世界観そのまんまだよ!野党が野営してそう!
何にも無いスポットだけど、それがまたいい味出してる。
ちょっと寄り道15分くらいの滞在で、意外に満足できた!
ファンタジーな服装をした外国人グループが、なにやらyoutubeに公開しそうな自主制作映画的なものを撮影してた。そういうロケーション。
残波ビーチ
すぐ近くの沖縄残波岬ロイヤルホテルに宿泊したので、水着のまま歩いてすぐビーチに行けた。
夕方になると暑すぎず、客も少なく、のんびりビーチ遊びできた。
そのまま夕日も見れる。ジェットスキーに引っ張られる系の定番マリンアクティビティもあったり、日没後もやってるビーチバーもあったり、かなりおすすめ。
ホテルからもらったクーポンでパラソルを借りれたり、ドラゴンボートに乗れたりする。楽しかった!ホテル滞在中2回行った!
青の洞窟
シュノーケリングやダイビング案内で商売してる店が大量にあるので、どこかに料金を払ってガイドしてもらうといい。そして、現地集合のショップはやめたほうがいいかも。現地は道路が狭いうえに渋滞で、個人で行くと駐車場が無くてめんどくさそうだったよ。
今回はシュノーケリング。1回3,000円くらいの水中カメラを貸してくれるところにお願いした。
泳ぎに不安がある人は、シュノーケリングジャケットを借りてください。用意してる数が少ないかもしれないので、遠慮してると泳ぎが苦手と自己申告した方優先になります。
ジャケットがあれば顔を水面上に出してても浮くので恐怖心ない。ぼくは使わなかったけど、顔を水中につけてればちゃんと浮くので大丈夫。むしろジャケット着ると動きにくい。
いやー、洞窟キレイだったよ!
しかし、人気スポットのため洞窟内も渋滞。行くのはオススメするけど、行くなら早朝7時とかの朝イチがいい。
洞窟も感動したけど、行きかえり泳いでいく途中の珊瑚礁と熱帯魚も良かった。餌付けすると寄ってくる!
次は洞窟じゃなく、フツーのシュノーケリングスポットにフリーで行きたいね!!
花織そば
沖縄そば屋。うみんちゅそばは、野菜たっぷり魚介ラーメン。おいしかった!
ガイドブックに載ってるせいか、昼過ぎでも混んでた。芸能人のサインがいっぱい。有名店らしい。
■北部
アトリエ43
手乗りサイズの素焼きシーサー手作り体験。
じっくり2時間ほど熱中してシーサー製作してしまった!土いじりなんて子供のころ依頼だしな!
美的センスが露呈するので注意。それもまたおもしろい。
この工房のすぐ脇のビーチが誰もいなくて、浅瀬の湾で、白くて、エメラルドで、波もおだやかで、海の家も監視員もいない超いいロケーション。
古宇利オーシャンタワー
ロケーションはいい。貝殻博物館も、まあいいんじゃないすかね。
ただ、商魂たくましく観光客マネー目当て感が伝わってきすぎていやなかんじ。
タワーの頂上では、プロのカメラマンが、まずプロのカメラ(Canon)で一枚撮影、その後お客様のカメラで撮影。よければプロのカメラで撮影プリントしたのを買ってねとか。
ぼくはたまたま一眼レフを持ってたので、プロにカメラを渡す前にあらかた設定してから手渡した。
逆光のときは強制フラッシュするといいね。プロ写真はお好みで購入してあげてくださいです。リア充な写真になります。
行ってもいいけど、入場料も高いし、わざわざ時間を作ってまで行くところでは無いかなー。
タワーの上からの景色だけはいい。
ティーヌ浜ハートロック
隠れ家的ビーチ?とんでもない!泳ぎに来てる人もいたけど、積極的に泳ぎにくる場所では無いね。有名になったせいかひっきりなしに観光客が来ては去っていく。(ぼくもその一人)
岩もハート型ではなく、魚の尾型ですね!有名になる前は、さぞかし名所だったんでしょう。
話のネタに見る程度でOK。
美ら海水族館
8時半オープンのところ、月曜の朝9時に行った。
空いてたので駐車場も待たずに入場。入り口の記念写真コーナー(出口でカードサイズにプリントした写真がサービスでもらえる。大きいサイズの写真プリントは有料だけど、いい写真だったので買ってしまった。)もすぐ案内された。
その後ゆっくり映像シアターを見てたりしてたら状況が一変。
10時を過ぎたころからツアー客でごったがえし、周りは大声の中国語や韓国語が飛び交い、とてもゆっくり見る雰囲気じゃない!
しかし巨大水槽はさすがに圧巻。その他は・・・思ったよりフツーかな。水族館マニアには違いがわかるかもしれない。とにかく人だかり。
ショップにはなかなかセンス良いものが多いので、お土産を買うのもいいね。ジンベエザメぬいぐるみを買ってしまった。
11時ころ水族館を出たら、入り口付近にはには入場待ち列の人だかりが!
そして周辺道路も大混雑!外には1kmくらいの駐車場待ちレンタカーの列があったよ!
月曜朝でもコレなので、がんばって早起きして、オープンの時間に着くくらいの気合で行くのを本気で勧めます。
道の駅許田 やんばる物産センター
小さな道の駅。休憩がてら寄りました。
パーラーでパインカキ氷を食べたよ。ふわふわおいしい!量が多い!おやつの時間帯に通ったら寄るといいよ。カキ氷のくせにおなかが膨れるので食事の直前にはやめときましょう。
■西海岸
美浜アメリカンビレッジ
ガイドブックのおしゃれな写真に騙されてはいけない。アメリカン風の装飾が施されてはいるけど、それに囲まれたエリアはごく一部。そしてアメリカンなのは見た目だけで、実態はただの貸し店舗エリア。
反対を向くとホームセンターとかカラオケ店とかイオンが見えます。
つまり、がっかりスポット。時間を無駄にした。まじで行かなくていい。
■まとめ■
沖縄は、観光地にいくところではないね。ガイドブック(旅行誌)で特集されてる(≒出版社に掲載料を払っている)エリアは商売っけたっぷりなところが多い。
今回ガイドブックを参考に旅行してきたぼくが言える立場ではないけど、「ガイドブックに載ってる観光地」を回って、「ガイドブックに載ってる店でガイドブックに載ってるゴハン」を食べて、「ガイドブックに載ってる遊び」をするのって旅行じゃないよね。
沖縄は国内旅行で南国感を楽しむところだと思ったよ。
砂浜で遊ぶ、海に潜る、マリンスポーツを楽しむ、自然を感じる、ドライブする、現地飯を食う、南国フルーツを食う、読めない地名を読むなどなど、そういう楽しみ方が正解なんじゃないでしょうか。たぶんね。
ぼくなら、こんなものを提唱してみます。
・エメラルドの海と白い砂浜で海水浴
・南国フルーツのカキ氷
・北部の自然の多いエリアをドライブ
・沖縄ならではの景観や地形を眺める
・世界遺産を見る
・離島でシュノーケリングorダイビング
・現地食材(カラフルな海産物など)を現地で食べる
・定番の沖縄そばは念のため食べておく
・最終日の前夜は安里の地元居酒屋をハシゴする
・最終日の午前はもう一回ビーチで海水浴する
・お土産は帰りにまとめて那覇空港でかう
ただの旅行記じゃつまんないので、沖縄県にリアルで怒られそうな怖いもの知らず観光地レビューをします!
※個人の感想です!
■那覇周辺
国際通り
下品なお土産屋さんが大量に並び、失笑系メッセージTシャツ店が何個もあり、沖縄料理店がある、完全に客引き合戦な観光客向けストリート。
アイスやかき氷なんかを食べ歩きしつつ一度さらっと通り過ぎるくらいでいいかも。初日や最終日に時間が余ってしょうがなかったらさらっと見るくらいでいい。ここ見るくらいなら他を見たほうがいい。お土産もここで買わず那覇空港でいい。正直いって優先度低い。
水着を買うとかビーチサンダルを買うとか、そういうのは出発前に済ませて、こんなところで貴重な時間をロスしないほうがいい。
タコスやステーキなどのアメリカンフードは、沖縄じゃなくても美味しいのが食える。
第一牧志公設市場
国際通りからすぐ近くの、肉や魚が並ぶ観光地的な市場。
1階の肉屋や魚屋で買った食材を2階で調理してくれるというサービスがあるけど、衛生環境的にちょっと遠慮したいほど、場内の空気がリアルに臭い。
あと、品物はちょっと観光地価格。道の駅なんかのほうが安かった。
さすがに置いてある品物は普段見たことない物ばかりなのでちょっと面白い。でも、ぼくはもう二度と行かなくてもいいかな。
壺屋やちむん通り
陶器好きにおすすめって感じでもなく、古びた陶器屋が連なってて、その中の3件くらいはお洒落な感じ。あとは取り立てて惹かれる店もなく、何も買わずに帰った。
国際通りからは結構あるいた感じ。
陶器好きなら、後述の読谷村(よみたんそん!!)にある「やちむんの里」のほうが町並み含めて面白いよ。
栄町市場周辺
ゆいレール安里駅(あさとえき)すぐ近く。駅から見えるスーパーマーケット「りうぼう」側。昼は市場、夜は飲み屋街。
那覇の夜ごはんはココで決まりだ!地元の人向けのディープな狭い飲み屋がたくさん!路地ではオッサンが立ちション!
適当にぶらついて、適当に店に入るのがいいよ!沖縄料理居酒屋はもちろん、貝専門居酒屋とか面白い店ばっかり。
そして安い!飲んで食って1店舗3,000円くらい!ここは1~2杯飲んで店を3件くらいハシゴしてくのが正解な気がする!
滞在中2晩も通った!沖縄来たらまた絶対行くわ!
首里城
超有名な、フツーの観光地。
と侮って散歩する感覚で見学してみたら意外と面白かった。スタンプラリーしたらシーサーステッカーもらえました。
急いだら30分くらい。ゆっくり見て2時間くらい。
定番だけど、一度行けばもう行かなくていいかな。逆に言うと、一度は行ってもいいかも。
朝イチ8時過ぎに行ったので割とのんびり見れたけど、9時過ぎたら中国人観光客団体がきて騒がしい雰囲気に。
そういう団体さんは自撮り棒振り回しながらさっさと進んで行くので、巻き込まれたら先に行かせるが吉。
波の上ビーチ
リゾート感には欠ける都会ビーチ。目の前の海を高架橋が横切る。でも海はキレイ。
駐車場は30分無料なので、レンタカーを返すまでのちょっとした時間つぶしに、足だけ海に入ってキャッキャするのにちょうどいい。
ちょっとした時間が2時間くらいなら、ここじゃない空港近くのビーチに行って泳いだほうがいいね。
■中部
やちむんの里
この陶芸家エリア、雰囲気がいい。
そして里の中心の登り窯、かっこよすぎだ!!!
思わずキレイな色合いの陶器を買ってしまったよ。
のんびり散歩がてら行くといいよ。
座喜味城跡
やちむんの里の近くだったし世界遺産らしいので行ってみた。
The Elder Scrolls の世界観そのまんまだよ!野党が野営してそう!
何にも無いスポットだけど、それがまたいい味出してる。
ちょっと寄り道15分くらいの滞在で、意外に満足できた!
ファンタジーな服装をした外国人グループが、なにやらyoutubeに公開しそうな自主制作映画的なものを撮影してた。そういうロケーション。
残波ビーチ
すぐ近くの沖縄残波岬ロイヤルホテルに宿泊したので、水着のまま歩いてすぐビーチに行けた。
夕方になると暑すぎず、客も少なく、のんびりビーチ遊びできた。
そのまま夕日も見れる。ジェットスキーに引っ張られる系の定番マリンアクティビティもあったり、日没後もやってるビーチバーもあったり、かなりおすすめ。
ホテルからもらったクーポンでパラソルを借りれたり、ドラゴンボートに乗れたりする。楽しかった!ホテル滞在中2回行った!
青の洞窟
シュノーケリングやダイビング案内で商売してる店が大量にあるので、どこかに料金を払ってガイドしてもらうといい。そして、現地集合のショップはやめたほうがいいかも。現地は道路が狭いうえに渋滞で、個人で行くと駐車場が無くてめんどくさそうだったよ。
今回はシュノーケリング。1回3,000円くらいの水中カメラを貸してくれるところにお願いした。
泳ぎに不安がある人は、シュノーケリングジャケットを借りてください。用意してる数が少ないかもしれないので、遠慮してると泳ぎが苦手と自己申告した方優先になります。
ジャケットがあれば顔を水面上に出してても浮くので恐怖心ない。ぼくは使わなかったけど、顔を水中につけてればちゃんと浮くので大丈夫。むしろジャケット着ると動きにくい。
いやー、洞窟キレイだったよ!
しかし、人気スポットのため洞窟内も渋滞。行くのはオススメするけど、行くなら早朝7時とかの朝イチがいい。
洞窟も感動したけど、行きかえり泳いでいく途中の珊瑚礁と熱帯魚も良かった。餌付けすると寄ってくる!
次は洞窟じゃなく、フツーのシュノーケリングスポットにフリーで行きたいね!!
花織そば
沖縄そば屋。うみんちゅそばは、野菜たっぷり魚介ラーメン。おいしかった!
ガイドブックに載ってるせいか、昼過ぎでも混んでた。芸能人のサインがいっぱい。有名店らしい。
■北部
アトリエ43
手乗りサイズの素焼きシーサー手作り体験。
じっくり2時間ほど熱中してシーサー製作してしまった!土いじりなんて子供のころ依頼だしな!
美的センスが露呈するので注意。それもまたおもしろい。
この工房のすぐ脇のビーチが誰もいなくて、浅瀬の湾で、白くて、エメラルドで、波もおだやかで、海の家も監視員もいない超いいロケーション。
古宇利オーシャンタワー
ロケーションはいい。貝殻博物館も、まあいいんじゃないすかね。
ただ、商魂たくましく観光客マネー目当て感が伝わってきすぎていやなかんじ。
タワーの頂上では、プロのカメラマンが、まずプロのカメラ(Canon)で一枚撮影、その後お客様のカメラで撮影。よければプロのカメラで撮影プリントしたのを買ってねとか。
ぼくはたまたま一眼レフを持ってたので、プロにカメラを渡す前にあらかた設定してから手渡した。
逆光のときは強制フラッシュするといいね。プロ写真はお好みで購入してあげてくださいです。リア充な写真になります。
行ってもいいけど、入場料も高いし、わざわざ時間を作ってまで行くところでは無いかなー。
タワーの上からの景色だけはいい。
ティーヌ浜ハートロック
隠れ家的ビーチ?とんでもない!泳ぎに来てる人もいたけど、積極的に泳ぎにくる場所では無いね。有名になったせいかひっきりなしに観光客が来ては去っていく。(ぼくもその一人)
岩もハート型ではなく、魚の尾型ですね!有名になる前は、さぞかし名所だったんでしょう。
話のネタに見る程度でOK。
美ら海水族館
8時半オープンのところ、月曜の朝9時に行った。
空いてたので駐車場も待たずに入場。入り口の記念写真コーナー(出口でカードサイズにプリントした写真がサービスでもらえる。大きいサイズの写真プリントは有料だけど、いい写真だったので買ってしまった。)もすぐ案内された。
その後ゆっくり映像シアターを見てたりしてたら状況が一変。
10時を過ぎたころからツアー客でごったがえし、周りは大声の中国語や韓国語が飛び交い、とてもゆっくり見る雰囲気じゃない!
しかし巨大水槽はさすがに圧巻。その他は・・・思ったよりフツーかな。水族館マニアには違いがわかるかもしれない。とにかく人だかり。
ショップにはなかなかセンス良いものが多いので、お土産を買うのもいいね。ジンベエザメぬいぐるみを買ってしまった。
11時ころ水族館を出たら、入り口付近にはには入場待ち列の人だかりが!
そして周辺道路も大混雑!外には1kmくらいの駐車場待ちレンタカーの列があったよ!
月曜朝でもコレなので、がんばって早起きして、オープンの時間に着くくらいの気合で行くのを本気で勧めます。
道の駅許田 やんばる物産センター
小さな道の駅。休憩がてら寄りました。
パーラーでパインカキ氷を食べたよ。ふわふわおいしい!量が多い!おやつの時間帯に通ったら寄るといいよ。カキ氷のくせにおなかが膨れるので食事の直前にはやめときましょう。
■西海岸
美浜アメリカンビレッジ
ガイドブックのおしゃれな写真に騙されてはいけない。アメリカン風の装飾が施されてはいるけど、それに囲まれたエリアはごく一部。そしてアメリカンなのは見た目だけで、実態はただの貸し店舗エリア。
反対を向くとホームセンターとかカラオケ店とかイオンが見えます。
つまり、がっかりスポット。時間を無駄にした。まじで行かなくていい。
■まとめ■
沖縄は、観光地にいくところではないね。ガイドブック(旅行誌)で特集されてる(≒出版社に掲載料を払っている)エリアは商売っけたっぷりなところが多い。
今回ガイドブックを参考に旅行してきたぼくが言える立場ではないけど、「ガイドブックに載ってる観光地」を回って、「ガイドブックに載ってる店でガイドブックに載ってるゴハン」を食べて、「ガイドブックに載ってる遊び」をするのって旅行じゃないよね。
沖縄は国内旅行で南国感を楽しむところだと思ったよ。
砂浜で遊ぶ、海に潜る、マリンスポーツを楽しむ、自然を感じる、ドライブする、現地飯を食う、南国フルーツを食う、読めない地名を読むなどなど、そういう楽しみ方が正解なんじゃないでしょうか。たぶんね。
ぼくなら、こんなものを提唱してみます。
・エメラルドの海と白い砂浜で海水浴
・南国フルーツのカキ氷
・北部の自然の多いエリアをドライブ
・沖縄ならではの景観や地形を眺める
・世界遺産を見る
・離島でシュノーケリングorダイビング
・現地食材(カラフルな海産物など)を現地で食べる
・定番の沖縄そばは念のため食べておく
・最終日の前夜は安里の地元居酒屋をハシゴする
・最終日の午前はもう一回ビーチで海水浴する
・お土産は帰りにまとめて那覇空港でかう
Circuit of Spa Francorchamps で行われた24時間耐久レース "Total 24 hours of Spa" に 911 GT3 で出場してきたよ。ただしリアルではなく、レースシム iRacing で。
バーチャルとはいっても、本レースイベントには世界で1200人くらい参加し、エントリードライバの上手さでサーバが6組に分割されて、各組54チームくらいでのレース、しかもLMP2とGT3の混走なので、リアルレースに勝るとも劣らない本気レースになっちゃう。それを24時間ですよ!
なんと、2nd split において総合8位、GT3クラス2位表彰台を獲得した!
事前のスポンサー活動や走り込み、走り方の研究を相当こなしたものが結果に繋がったのでうれしすぎる!
チームメイトはみんな素晴らしい仕事をした!
ドライビングスタイルの異なるドライバーみんなが操れる共通セットアップを完璧に合わせこんでくれたり、ファーストスティントの混乱をワールドクラスのテクニックで華麗にすり抜けて無傷で帰ってきてくれたり、incを犠牲にしつつ怒涛のとろけるハイペースで前のクルマを追い上げたりしてくれました。
正直いってぼくはただ淡々とミスせず次に繋げるだけの走りしかできなかった。
いいチームメイトに恵まれました!最高のチームで走れたことに感謝します!!
事前に設けたシングルフィニッシュという目標を達成してしまった。そのうえ表彰台は出来すぎの結果。
しかし、今回は不運な事件でボディが凹んだ状態でゴールしてしまったので、次は無傷でフィニッシュを目標にしよう。
そして、いずれクラス優勝したいな!!
iRJAさんの記事にも載ったよ!
2015 iRacing スパ24時間耐久レース – iRJAチームが表彰台獲得 - iRJA
バーチャルとはいっても、本レースイベントには世界で1200人くらい参加し、エントリードライバの上手さでサーバが6組に分割されて、各組54チームくらいでのレース、しかもLMP2とGT3の混走なので、リアルレースに勝るとも劣らない本気レースになっちゃう。それを24時間ですよ!
なんと、2nd split において総合8位、GT3クラス2位表彰台を獲得した!
事前のスポンサー活動や走り込み、走り方の研究を相当こなしたものが結果に繋がったのでうれしすぎる!
チームメイトはみんな素晴らしい仕事をした!
ドライビングスタイルの異なるドライバーみんなが操れる共通セットアップを完璧に合わせこんでくれたり、ファーストスティントの混乱をワールドクラスのテクニックで華麗にすり抜けて無傷で帰ってきてくれたり、incを犠牲にしつつ怒涛のとろけるハイペースで前のクルマを追い上げたりしてくれました。
正直いってぼくはただ淡々とミスせず次に繋げるだけの走りしかできなかった。
いいチームメイトに恵まれました!最高のチームで走れたことに感謝します!!
事前に設けたシングルフィニッシュという目標を達成してしまった。そのうえ表彰台は出来すぎの結果。
しかし、今回は不運な事件でボディが凹んだ状態でゴールしてしまったので、次は無傷でフィニッシュを目標にしよう。
そして、いずれクラス優勝したいな!!
iRJAさんの記事にも載ったよ!
2015 iRacing スパ24時間耐久レース – iRJAチームが表彰台獲得 - iRJA
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